Desafio das Serras reúne mais de 600 atletas em Ubatuba

UBATUBA: Com apoio da Prefeitura de Ubatuba, o Desafio das Serras acontece neste fim de semana em Ubatuba e conta com percursos de 40 e 80 km, feito em duplas ou solo.

De acordo com a organização, mais de 600 atletas estrangeiros e brasileiros estão inscritos para as disputas e vão movimentar diferentes setores da economia local nas próximas 48 horas.

A largada está prevista para às 9hs na praia do Ubatumirim e segue em direção à Base Cambucá do Núcleo Picinguaba. O destino é o alto da Serra do Mar, na base do Núcleo Cunha, ambas inseridas no Parque Estadual.

Pela primeira vez, a prova acontece na Serra do Mar e se resume a uma competição de velocidade disputada em ambiente montanhoso, onde os participantes têm dois dias para percorrer em menor tempo diferentes tipos de terreno.

Segundo o diretor de prova, Luiz Gambá, o objetivo é tirar as pessoas do meio das ruas, da poluição, dos parques urbanos e das esteiras. “Queremos que os atletas experimentem terrenos diferentes como campo, mata, terra batida, trilhas de gado e com vegetação, sentido o ar puro das montanhas”, afirma Gambá.

A prova habilita o atleta a pontuar para o Ultra Train do Mont Blanc, evento equivalente a Copa do Mundo de corrida de montanha, realizado em agosto de 2016 na França. No estado de São Paulo, o Desafio das Serras é a única prova que fornece pontuação para o evento, fato que atrai atletas de ponta de toda a região.

“Outro ponto importante é que a trilha será formatada como roteiro de travessia, unindo diferentes bases do parque. Com isso, Ubatuba ganha mais um roteiro de trekking de alta performance, como já são as trilhas do Corisco e do Corcovado”, destaca Claudinei Bernardes, diretor da Setur.

Presidente da Comtur e secretário municipal de Turismo, José Lindolfo Candinho comemora o grande número de eventos de aventura neste ano em Ubatuba e destaca o quanto essas corridas atraem público para a cidade.

“Esse ano foi ímpar para Ubatuba. Tivemos grandes eventos esportivos, ele movimentaram os diferentes setores econômicos e tiveram todo apoio da nossa gestão, inclusive na baixa temporada. Fico muito feliz em fechar o ano com essa grande corrida, que consolida cada vez mais a cidade como referência para este tipo de evento”, afirma Candinho.

Para obter mais informações, acesse o site oficial do evento – http://bit.ly/1nKVn9Y

Fonte: Prefeitura de Ubatuba

Tamoios terá segunda pista com 21,5 km no trecho da serra do Mar

Foto: Divulgação 

LITORAL NORTE: Para atenuar o impacto ambiental, os 21,5 km do trecho de serra da nova pista da rodovia dos Tamoios serão totalmente descolados do trajeto atual.

Nova Tamoios deve ficar em obras até 2017

A duplicação pura e simples da estrada existente causaria um impacto ambiental gigantesco na mata atlântica que está dentro do Parque Estadual da Serra do Mar, segundo o governo, o que tornaria impossível obter as licenças ambientais necessárias.

Nas palavras do presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, seria uma obra "ilicenciável".

Por isso, a alternativa escolhida é fazer uma pista "à parte", que, se tudo der certo, deverá ficar pronta em 2017.

Para conseguir as licenças ambientais -o governo espera obter a primeira delas, a licença prévia, em abril-, a Dersa optou por fazer grandes túneis durante todo o trecho de transposição da serra do Mar.

Dos 21,5 km totais, 12,6 km serão de túneis e 2,5 km de viadutos. Haverá túneis menores, paralelos aos principais, para serem usados como rotas de fuga em eventuais incêndios ou engavetamentos.

"A rodovia está desenhada para ter o mínimo impacto possível dentro do parque e para dar segurança ao motorista", diz Lourenço.

Em acidentes, o trecho de serra da Tamoios é um dos mais perigosos do Estado.

Pelo projeto apresentado no estudo de impacto ambiental, que pode sofrer ajustes, a atual Tamoios será usada para descida. A subida passaria a ser feita pelo novo traçado.

As rampas serão menos inclinadas do que as atuais e o traçado menos sinuoso. Os veículos grandes poderão chegar ao planalto com a velocidade constante de 80 km/h. Hoje, em algumas curvas, ela não passa de 30 km/h, mesmo com trânsito totalmente livre.

Apesar de todo o esforço do governo em fazer um projeto com pouco impacto, a nova Tamoios, no trecho de serra, deverá afetar 188 hectares -como comparação, o parque Ibirapuera, tem 160 hectares.

Desse total, 56 hectares estão em áreas ainda bem preservadas da mata atlântica.

A floresta que recobre a serra do Mar é o ecossistema mais destruído do Estado. Em 2011, segundo a SOS Mata Atlântica, 216 hectares foram ceifados.

VIDA ÚTIL

O investimento de R$ 2,1 bilhões apenas no trecho da serra deverá render uma estrada com 25 anos de vida útil, estima Lourenço.

Se hoje o trânsito é carregado, inclusive fora dos períodos de férias e feriados, ele deverá voltar a ficar livre com a inauguração de todos os três novos trechos (veja texto acima).

Mas o próprio estudo da Dersa mostra que o conforto ao motorista, nas férias, pode durar apenas dez anos, se a ampliação do porto de São Sebastião sair do papel.

Mesmo com a obra, o trânsito não deve acabar durante o Carnaval e o Ano-Novo. "São dois grandes picos. O investimento para resolver essa demanda não se justifica", diz o presidente da Dersa.

PARCERIA INCERTA

De acordo com Laurence Lourenço, presidente da Dersa, o governo de São Paulo ainda estuda se o trecho de serra da Nova Tamoios será feito como uma obra pública ou por meio de uma parceria público-privada. O mais importante, diz o executivo, é o custo em questão.

Como muitas vezes os governos têm obtido linhas de financiamento mais baratas do que o setor privado, nem sempre as parcerias com as empresas têm se mostrado muito vantajosas.

Fonte: Jornal Folha de São Paulo